Περισσότερο από 20% των περιορισμών παγκόσμιας ικανότητας παραγωγής οι τιμές tdi θα αυξηθούν
Το πλήρες όνομα TDI είναι diisocyanate τολουολίου, το οποίο είναι ένα ευρύ φάσμα των σημαντικών οργανικών χημικών υλικών στον κόσμο. Ο προς τα κάτω χρησιμοποιείται κυρίως για τον εύκαμπτους αφρό polyhelium, τα επιστρώματα, τα ελαστομερή, τις κόλλες, κ.λπ. Τα κοινά αντικείμενα περιλαμβάνουν τα έπιπλα, τους καναπέδες, τα στρώματα, τα καθίσματα αυτοκινήτων, κ.λπ.

Diisocyanate τολουολίου (TDI) έχει έξι ισομερή: 2,3-TDI, 2, 4-TDI, 2,5-TDI, 2,6-TDI, 3,4-TDI, 3,5-TDI. Μεταξύ τους, 2,4-TDI και 2,6-TDI είναι τα πιό κοινά, και τα βιομηχανικά προϊόντα είναι συνήθως ένα μίγμα του 2,4-TDI και του 2,6-TDI.

Η αύξηση στις τιμές TDI οφείλεται κυρίως στην επιρροή της πλευράς της προσφοράς. Σύμφωνα με τις πληροφορίες CFI, οι εγκαταστάσεις 300.000 τόνου TDI Covestro στη Γερμανία δοκίμασαν την ανωτέρα βία λόγω της διαρροής χλωρίου, και αναμένεται ότι ο ανεφοδιασμός θα αποκατασταθεί μετά τις 30 Νοεμβρίου. Επιπλέον, τις καθαρές TDI της BASF Γερμανίας εγκαταστάσεις 300.000 έκλεισαν για τη συντήρηση τέλη Απριλίου και δεν έχουν ξαναξεκινήσει ακόμα. Η ικανότητα παραγωγής των ανωτέρω δύο συνόλων εξοπλισμού αποτελεί για 17% του σφαιρικού συνόλου. Αξίζει ότι οι παράγοντες όπως οι υψηλής ενέργειας δαπάνες στην Ευρώπη και τη χαμηλή στάθμη ύδατος του ποταμού του Ρήνου μπορούν επίσης να προκαλέσουν άλλα προβλήματα εγκαταστάσεων.

Δεδομένου ότι οι εγκαταστάσεις 300.000 τόνου Wanhua τέθηκαν σε λειτουργία το 2019, η βιομηχανία του TD είναι αργόστροφη για αρκετά έτη λόγω του ικανοποιητικού ανεφοδιασμού. Η εξάπλωση της επιδημίας χτύπησε στο πρώτο εξάμηνο την αγορά TDl, που είχε βελτιωθεί στην αρχή του έτους, σε ένα άλλο χτύπημα.

Το CFI προβλέπει ότι μετά από να δοκιμάσει τη μείωση στο πρώτο εξάμηνο, αναμένεται ότι η απαίτηση για TDI θα ανακτήσει κατά το δεύτερο μισό του έτους. Συνδεμένες με τη μείωση του ανεφοδιασμού που προκαλείται από τις υπερπόντιες έκτακτες ανάγκες και την απόκλιση δαπανών και τιμών στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, οι εσωτερικές επιχειρήσεις TDI αναμένονται για να εκμεταλλευτούν τη ικανότητα παραγωγής να επωφεληθούν γρήγορα του μεριδίου αγοράς, και η αποδοτικότητά της αναμένεται επίσης για να βελτιωθεί περαιτέρω.

Αυτή τη στιγμή, η Κίνα είναι ο παραγωγός παγκόσμιου μεγαλύτερος TDI με μια ικανότητα παραγωγής 1,36 εκατομμυρίων τόνοι, που αποτελούν για το ένα τρίτο της παγκόσμιας συνολικής ικανότητας παραγωγής. Κατά τα έθιμα το στοιχείο, τον Ιούνιο φέτος, όγκος εξαγωγής TDI της Κίνας ήταν 35.000 τόνοι, μια ετήσια αύξηση 65%. Επηρεασθείσες από την αδύνατη προς τα κάτω απαίτηση, οι εγχώριες τιμές TDI μειώθηκαν από ένα μέγιστο σημείο 19.800 yuan/του τόνου το Φεβρουάριο φέτος σε 15.500 yuan/του τόνου αρχές Αυγούστου, που χτυπά νέο έναν χαμηλό για το έτος.

Η διεθνής Co. ChemFine, ΕΠΕ (χημικός ανεφοδιασμός CFI) καθιέρωσε το 2003,
Το CFI είναι μια περιεκτική χημική εμπορική επιχείρηση που αφιερώνεται στην προμήθεια των λεπτών χημικών ουσιών σε όλο τον κόσμο.
Είναι η καλύτερη επιλογή για σας για να σταθεροποιήσει τη αλυσίδα εφοδιασμού σας. (το www.cnchemfine.com)